BMW S1000RR

Da uns die Bayern mit der S1000RR bereits seit 2009 ein erstklassiges Renneisen auf die Räder gestellt haben, welches seit Jahren die übrigen 1000er Supersportler zur Verzweiflung bringt, lassen sie es für 2017 etwas ruhiger angehen. Im Fokus stand zuerst die Anpassung auf die EURO4 Norm ohne dabei etwas der gewohnten Aggressivität einzubüßen. Das scheint auf den ersten Blick geglückt zu sein. Trotz der deutlich strengeren Abgas- und Geräuschvorschriften sind Leistung und Drehmoment erhalten geblieben, weiterhin treibt uns die 1000er befeuert von 199PS und 113Nm vorwärts.

Anpassen an EURO-4

Was im ersten Moment nach keiner Änderung am Motor aussieht wird hinter den Kulissen einiges an Aufwand gekostet haben um trotz der schärferen Vorschriften nichts an Leistung einzubüßen. Andere Hersteller und Modelle haben das nur mit Leistungseinbußen hinbekommen. Somit schon einmal Bravo an BMW ! Eine offensichtliche Änderung war bei der Vorstellung am Auspuffsammler zu erkennen. Im Vergleich zum Vorgänger haben die Ingenieure dort Hand angelegt.

Vergleich Alt und Neu

Allein schon der optische Vergleich zeigt das nur behutsam Hand angelegt wurde. Unten seht ihr das bisherige Modell in rot und die 2017er in weiß.

Vorsichtige Überarbeitung

Vom Vierzylinder Monster abgesehen, gibt es nur kosmetische Änderungen an Design und Ausstattung. Die Traktionskontrolle DTC ist jetzt serienmäßig und in der Sonderausstattung „Fahrmodi Pro“ gibt es jetzt das ABS Pro, welches auch in tiefer Schräglage regelt. Ebenfalls wird die RR jetzt standardmäßig als Einsitzer mit Soziusabdeckung geliefert, das Soziuspaket gibt es nun als Ausstattung kostenfrei. Weiterhin gibt es eine neue Farbkombi Granitgrau / Blackstorm Schwarz, die bisher verfügbaren Farbkombination sind weiterhin erhältlich und haben nur ein neues Design erhalten. Seht euch einfach die Bilder an. Die ersten Fahreindrücke lassen noch auf sich warten, bis dahin kann man davon ausgehen das auch die 2017er RR weiterhin eines der besten Serien Superbikes des Planeten bleibt. Hier noch die Änderungen in Kurzfassung, sowie die technischen Daten :

• Anpassung an die EU-4-Norm.
• DTC serienmäßig.
• ABS Pro jetzt neu in der Sonderausstattung „Fahrmodi Pro“.
• Die RR ist jetzt serienmäßig ein Einsitzer mit Soziussitzabdeckung. Das Soziuspaket ist alternativ kostenfrei zu haben.
• Die bisherigen Farbkombinationen sind weiterhin verfügbar, nur neu designt. Racingred / Lightwhite sowie BMW-Motorsport (Lupinblau metallic / Lightwhite / Racingred).
• Neu dazugekommen ist Granitgrau metallic / Blackstorm metallic.
• Design Option Räder mit roter Felgenlinierung jetzt serienmäßig Bestandteil der Farbkombi Racingred / Lightwhite und BMW Motorsport.

Technische Daten S1000RR - 2017

Quelle : BMW